La locomotora fue rescatada del desguace por Germán García Cruz (empleado del ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife), que en los años setenta la colocó en un jardín frente a su casa del barrio de la Salud. No tenemos datos sobre sus anteriores propietarios, pero sabemos que fue utilizada durante décadas en la perforación de diversas galerías de agua en la isla de Tenerife. En el año 2007 fue repintada por el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife. 

   Los interrogantes sobre esta pequeña locomotora aumentan al haberse perdido la placa con el número y fecha de fabricación. Solamente conserva la del fabricante: "ORENSTEIN Y KOPPEL - ARTHUR KOPPEL S.A.  MADRID . BILBAO . GIJON . BARCELONA".

   Gracias a las aportaciones de diversos aficionados de varios países hemos podido determinar el modelo (una Orenstein & Koppel tipo "S2") y la probable fecha de fabricación (1922?) construida en Nordhausen. La determinación del modelo está fijada con certeza, ya que la máquina de Tenerife es idéntica a una S2 conservada por el Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn  de Alemania [ver fotografías de la derecha].

   En cambio, precisar la fecha de fabricación no parece tan sencillo, aunque Marian Sommer del Historische Feldbahn Dresden   la sitúa en los años veinte y, sobre todo Martin Murray, de Industrial Railway Society, precisa 1922 como el año de construcción más probable. Según este especialista, "el dato que precisamente debe ser tenido en cuenta es el contenido de la información de la placa del fabricante Orenstein & Koppel - Arthur Koppel S.A. Madrid, Bilbao, Gijón, Barcelona. Arthur Koppel figuró en las placas desde 1908 (cuando Orenstein & Koppel y Arthur Koppel se reunificaron) hasta 1921, las placas fechadas desde 1922 (ejemplo la 9998) solamente indican Orenstein & Koppel".

  Esta fecha de fabricación situaría a nuestra pequeña locomotora como una de las tres mas antiguas conservadas en España, junto con dos Deutz: la número 4121 de 1921 de ancho de vía 600 mm, tipo C XIV F, adquirida inicialmente por la Compañía General de Asfaltos & Portland Asland (Castellar D'En Huch, Barcelona) el 27/09/1921, preservada en Córdoba y la número 6441 de 1923 para ancho de vía 550 mm y rodaje B D, tipo ML 132 Gr, adquirida inicialmente para Minas de Barruelo (Palencia) el 27/08/1923 y preservada en Hierros López Soriano de Zaragoza  [datos de Pedro Pintado Quintana].