En un principio SA de Trenes Vertebrados propone, en 1970, su
sistema ferroviario para cubrir el trazado Gerona-San Felíu de Guixols, sobre la
explanación del levantado "Carrilet", completado con un ramal de nuevo
trazado Cassá-Aeropuerto. La longitud total sería de unos 47 kilómetros con
ocho estaciones y una velocidad comercial de 80 Km/h. (la velocidad máxima
sería 120 Km/h.). El plano de rodadura sería un 65 por ciento del trazado a
nivel del suelo y el 35 restante elevado en 5 metros.
Esta
propuesta inicial fue posteriormente enmendada por un estudio
del Ingeniero Julio Pinto Silva denominado "trazado B" y que
recomendaba realizar un trazado mas amplio alcanzando los 120
Km/h. de velocidad comercial: Celrá-Gerona-San
Felíu-Palamós.
Para sustentar su
propuesta de ampliación, Julio Pinto Silva, parte de las
posibilidades potenciales de crecimiento del área de influencia
de Gerona y de la rentabilidad económica del sistema.
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La distribución del trazado, en la propuesta "B", se
plantea en vía sencilla, con cruzamientos cada dos
estaciones, servida con velocidad comercial de 120 Km/h.
y hasta 200 Km/h. de velocidad máxima, con gobierno y
control automático sistema LZB de Siemens, capaz de
convertirse en el tramo Palamós-San Felíu de
Guixols en una verdadera línea metropolitana, susceptible de
prolongarse en el futuro a lo largo de toda la Costa Brava. El
plano de rodadura sería totalmente elevado. El tren
preveía su propulsión mediante motores eléctricos, de gasolina o gasoil e,
incluso, se adelantaba la posibilidad de utilizar una hélice propulsora
delantera.
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Julio Pinto Silva (c) 1970 |
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Revista Ferrocarriles y Tranvías Nº
391 |
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Para afrontar los servicios necesarios se consideraba necesario
contar con tres trenes de 200 plazas y un tren de 100 plazas: Celrá-Palamós a 120 Km/h. de velocidad
comercial, un tren de 200 plazas; Celrá-Gerona a 120 Km/h. de velocidad
comercial, un tren de 200 plazas; San Felíu-Palamós a 70 Km/h. de velocidad
comercial, un tren de 200 plazas y, finalmente, uno de reserva de 100
plazas.
La
longitud total del trazado estaría en torno a los 70 kilómetros
y contaría con 12 estaciones: Celrá, Gerona, Quart, Llambrillas, Aeropuerto, Cassá de la
Selva, Llangostera, Santa Cristina de Aro, San Felíu de Guixols, S´Agaró,
Calonge y Palamós.
