El segundo sistema que captó un importante número de versiones comerciales fué el Safege, desarrollado por el francés Lucien Chadenson en 1958. En este caso la caja del monoraíl circulaba suspendida por debajo de la viga de hormigón. Actualmente la empresa Siemens esta explotando nuevas vehículos basados en un sistema similar.

   De los numerosos sistemas que se desarrollaron en la época, pero que no llegaron a pasar de los periodos de pruebas en una primera y única experiencia o, incluso, simplemente de un circuito temporal, podemos citar también al Lockheed Monorail de origen estadounidense pero que se probó en Gifu (Japón) y que era similar al Alweg aunque con las vigas de sustentación construidas con acero en lugar de hormigón. Particularmente curioso fue el desarrollo del Aerotrain, vehículo propulsado por hélices y que fue creado por Jean Bertin. Entre sus logros figuran varias marcas de velocidad máxima pero ninguna aplicación comercial.