Durante cierto tiempo existió una duda entre varios aficionados a las locomotoras de vapor sobre cual era el número de fábrica de la Henschel conservada en Santa Cruz de Tenerife, procedente de las obras portuarias. La confusión estaba generada por la información suministrada desde diferentes personas. Unos datos indicaban que se trataba de la 20319, pero otros afirmaban haber visto la placa con el número 20320.

   En cierto momento creí haber confirmado el número 20319 como referencia definitiva y para certificarlo envié una fotografía de la placa con este dato a varios aficionados, que aceptaron la información como buena a la vista de las imágenes.

   Sin embargo, ha sido Uwe Pietruck, un aficionado alemán, que con un mayor sentido de la observación ha percibido que la locomotora posee ambas placas (la 20319 y la 20320). Una en cada lado ["...It carried two plates, Henschel 20319/1923 on one side, and 20320 on the other"]. Esta circunstancia explicaría la confusión reinante y vuelve a dejar la duda donde estaba desde un principio. ¿cual es la placa correcta?

   Ante la duda sobre el número de fabricación correcto hemos inspeccionado las bielas, descubriendo que las del lado derecho indican R320 y las del lado izquierdo L320 (derecha e izquierda: Recht y Link en alemán).

   Normalmente en las fábricas se marcaban las bielas con el mismo número que la locomotora. Esta costumbre era consecuencia de que todos los elementos de una locomotora se construían a medida, siendo escasamente intercambiables, por lo que al marcar las bielas se evitaba confundir estas piezas con otras gemelas correspondientes a otra máquina.

   En este sentido, con solo tres dígitos podría ser suficiente para tener perfectamente identificada la locomotora a la que pertenecían.