En los años anteriores se ha dejado de utilizar la Central eléctrica del tranvía y el suministro viene siendo realizado por la empresa UNELCO, que es la que sirve a toda la isla. Como consecuencia de las restricciones de combustibles durante la Segunda Guerra Mundial, y en la posguerra, la empresa de electricidad solo puede proporcionar energía durante unas pocas horas al día imposibilitando el tránsito de los tranvías cuando no hay suministro eléctrico. Para resolver este problema el Cabildo de Tenerife instaló unos nuevos equipos consistentes en una batería de 300 elementos tipo L 16 (2x8L), marca Tudor con una capacidad de 296 amperios hora a 600 voltios, con un reductor ajustable de tensiones. Asimismo cuenta con un grupo subvolteador, compuesto de motor y dinamo, tipo Lancanshire, para regular el voltaje sobre la red áerea y proceder, asimismo, a la carga de dicha batería.