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En España, el coleccionismo de billetes de tranvía recibe la denominación
de forondotelia, debiendo ese nombre a Mariano de Foronda y González
Bravo, Marqués de Foronda, quien fue director de los Tranvías de Barcelona
entre 1904 y 1931. Época en la que se aficionó a coleccionar billetes de
diferentes empresas de tranvías formando un importante fondo documental. |
En general, los
billetes de tranvía han evolucionado de dos formas diferentes:
en algunos casos han desarrollado sistemas similares al de las
compañías ferroviarias, eligiendo el billete "edmondson"; pero
la mayoría de las compañías de tranvías han buscado optimizar
costes y optaron por los billetes en papel en lugar del cartón.
La
razón es obvia, los desplazamientos en tranvía son relativamente
cortos, en comparación con los de un ferrocarril, y no precisaba
que sus billetes tuvieran una especial resistencia: el papel
cumplía perfectamente este cometido. Pero, además, los billetes
de tranvía se vendía habitualmente en el propio vehículo, por lo
que era necesario que fueran fácilmente transportables y,
evidentemente, los "edmondson" de cartón grueso eran mas
incómodos de llevar que sus homónimos de papel. Sin olvidar la
diferencia de coste entre unos y otros.
Desde el
punto de vista de los coleccionistas de billetes, el tranvía
siempre ofreció un interesante abanico de posibilidades. En las
grandes ciudades, durante el siglo XIX, solían operar
simultáneamente varias compañías, cada una con su formato de
billetes. Algunos con diseños realmente espectaculares que, en
ocasiones, eran acompañados por la inserción de publicidad en el
reverso.
En esa primera etapa, los billetes se imprimieron siguiendo la
misma tónica de los sellos de correos: en hojas que eran
posteriormente recortadas. A finales del siglo XIX se pasaron a
confeccionar en tiras alargadas y a principios del XX se
prefirió la impresión en tacos, hasta llegar a los billetes de
banda magnética.
Más información interesante.............................................................. |
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Los primeros billetes de tranvía en la ciudad de
Barcelona"
Colección Juan Domingo Ventura (c)
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_Agradecimientos... |
| La información sobre los billetes de
tren y tranvía ha sido posible gracias a la colaboración
de Rafael Cedrés Jorge, Juan Domingo Ventura,
Alvaro Dias, Roger Marks, Joan Guilera Lores,
Roberto Blazquez Monge, METRO´76 de Anden1 y Zigor Trejo
Fernández. Nuestro
agradecimiento, también, al Cabildo de Tenerife, a la
Biblioteca del Ejercito de Tierra en Santa Cruz de
Tenerife, a la John Rylands University Library, al
Lancaster City Council Museum y a Juan Carlos González. |
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Alberto Marín
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