|
|
.
|
| Organizaciones empresariales |
AIVA en 2003: La
Asociación de Importadores-Vendedores de Automóviles de Las Palmas
cuestiona los argumentos de promoción del ferrocarril ligero
utilizados por las instituciones públicas y empresas interesadas en
su instalación en Las Palmas de Gran Canaria.
Mas información
AIVA en 2008: Los
Importadores y Vendedores de Automóviles se oponen a la construcción
del tren en Gran Canaria y a la construcción del tranvía en Las
Palmas de Gran Canaria.
Mas información
FREDICA-Las Palmas en
2008: La
Federación Regional Canaria de Empresarios Importadores y
Concesionarios de Automóviles de Las Palmas se declara contra el
tren de Gran Canaria.
Mas información
GLOBAL en
2003: Los directivos de la empresa de guaguas GLOBAL-UTINSA-SALCAI
muestran sus dudas sobre la alternativa de tren o tranvía en Gran
Canaria.
Mas información
Grupo DUNAS en
2007: Ángel Luís Tadeo Tejera, presidente del Grupo DUNAS, se
manifiesta claramente a favor de la instalación de un tren que una
el sur con la capital de la isla.
Mas información
FET en
2007: La
Federación de Empresarios del Transporte estima que el tren para ir
al Sur no es prioritario.
Mas información
FET en
2008: La
Federación de Empresarios del Transporte cree que un metro no
arregla el problema del tráfico en Las Palmas de Gran Canaria.
Mas información
Cámara de Comercio en
2007: El presidente de la Cámara de Comercio de Las Palmas pide el
apoyo de la Confederación Canaria de Empresarios para apoyar la
implantación del tren.
Mas información
.
Ayuntamiento de Las
Palmas de Gran Canaria en 2008: El Ayuntamiento de Las Palmas de
Gran Canaria acepta la propuesta del tren al sur de la isla, pero
pide que se coordine con la reforma del barranco de Guiniguada.
Mas información
La Mancomunidad del
Sureste en 2008: Los
ayuntamientos de Santa Lucía, Ingenio y Agüimes proponen que el tren
se alimente de energía eólica.
Mas información
.
TURCON en 2008: El grupo
ecologista TURCON de Telde dice que el tren es una propuesta poco
estudiada e inasumible.
Mas información
TURCON en 2005: El grupo
ecologista TURCON de Telde plantea la necesidad de implantar
sistemas de transporte público alternativos (tren, tranvía,
metro...) como mecanismo para descongestionar las carreteras y
evitar el incremento de vehículos.
Mas información
TURCON en 2005: El grupo
ecologista TURCON de Telde ya hace tiempo que presentó ante el
Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria una petición para que se
implantara un tranvía moderno en la capital.
Mas información
.
| Profesionales y personalidades de la vida pública |
Javier García Ormaechea
y Quero en 2003: El arquitecto y catedrático de la Universidad de
Las Palmas de Gran Canaria ve técnicamente viable la implantación de
un tranvía en la capital de Gran Canaria.
Mas información
El estudio de
arquitectura MPC en 2008: Formado por los arquitectos Vicente
Miralles, Flora Pescador y Ángel Casas, presenta una propuesta de
crear ocho líneas de metro como mecanismo planificador de las
necesidades de transporte en la ciudad de Las Palmas de Gran
Canaria.
Mas información
Mas información
|
|
|
| |
| |
|
. |
 |
_Agradecimientos... |
| La información sobre el desarrollo
cronológico de la actualidad ferroviaria de Gran
Canaria, de las distintas propuestas ferroviarias, así como los recortes con las noticias y
opiniones ha sido posible
gracias a la colaboración de diversos amigos que
participan habitualmente en foros de Internet
defendiendo la implantación del transporte público
guiado en la isla. También queremos hacer una mención
especial a la colaboración de la Biblioteca de la
Universidad de La Laguna, la Biblioteca de la
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y al Archivo de la Fundación de
los Ferrocarriles Españoles. |
| |
